Свечи зажигания BERU или APS Приоритет

Ставил, в конце зимы beru (ирид). Авто как ехало так и едит. Прихода не заметил.

Пробовал ставить двухконтактные Beru — начинает заметно больше подтраивать на холостных.

На днях поставил свечи 4х контактные от beru. Машина стала себя отвратительно вести на холостом ходе (дёргаться), выключаю в гараже свет, завожу машин, смотрю в полной темноте на свечи, смотрю пробивают на железку (прямо светятся), выкручиваю их, смотрю а они все в копоти и это за 4-5 дней езды на них.

Сечи фирмы БЕРУ не берём! Купил БЕРУ через 3 месяца затроила. Купил родные моторкрафт - до сих пор езжу.

Меняю каждые 30 ткм комплект BERU Z16. Заводится в любой мороз.

Я себе поставил провода Bosch, а свечи Beru и двигатель перестало трусить.

На SF5 с двигателем EJ-201 ставил свечи BERU UXF79P (платина), когда они еще не дорого стоили. Тыс. 50-60 на них без проблем откатал, несколько раз чистил от красного налета… Потом перешел на BERU UXF79 (простые, не платина), комплект на машине отходил около 25-30 тыс. км и проблем не доставлял.

Неизвестно сколько уже ходят старые свечи и всвязи с этим решил поменять их, но проблема была в том, что протекали прокладки свечных колодцев, а заливать новые свечи маслом не хотелось и решил сделать всё сразу. Закупился всем нужным и поехал делать 4 свечи BERU. В итоге полёт на новых свечах нормальный и масло не течёт из под прокладок.

После 120 тыс. км обычные, но 3-х электродные (заводская комплектация BERU) были в отличном состоянии на топливе ГПН, понять что есть износ можно было только при сравнении с новыми.

Я катаюсь на BERU X, мне нравятся свечи 3-х и 4-х электродные, подкупает надежность.