Свечи зажигания Bosch или Patron

Мои свечи Платина от Бош начали троить, выкрутил две первых — электрод массы синий стал и появился тёмный налёт, что говорит о том, что свеча начала давать сбои и сажа села на юбку. 2000 км не проехал на них. На рабочих свечах такого нет и на старых, которые рабочие тоже нет.

Это компромиссный вариант, на самом деле, дешевле уже только безымянные (с соответствующим качеством) Brisk/Beru, ну и подобная муть.

На бошах чуть поездил… Ну чёт не то. Вернулся к оригиналу. Всё таки эти бош немного разные…

Купил то ли денсо, то ли нжк свечи и начались подобные проблемы. В морозы вообще не завелась. Купил в ближайшем магазине Бош российский и больше не имел проблем с запуском.

Поставил эти бош при замене масла авто Веста, при движении появилась дерготня, выжимал даже сцепление и не важно на малых оборотах или на высоких, во дворах на первой или на второй и по дороге на третей и на четвёртой передачи и в пробках ужасное дерганье, потом вспомнил была замена свечей.

Были куплены NGK и при замене две свечи оказались пробитыми а одна из них с нагаром. Результат пока не знаю не ездил на новых долгое время буквально несколько кл. Но эффект был замечен сразу как тот стало по лехче набирать скорость и двигатель работает мягче. Позже отпишусь еще.

У меня типо оригинал через 8 к сгорели. Бош уже 80 прошли, визуально все окей.

Пользуюсь свечами бош каждые 15-20 тысяч меняю и полет нормальный ) с модулем проблем не было слава богу)

Брат рекомендовал бош оригинальные, я и поставил на мою волгу 2021 г. Работает пока всё идеально, поменял зазор на 1 мм, стаяло 0,8.

Ставил около 60т км назад свечи Bosch. Снял свечи — а они вообще в отличном состоянии. Даже наплавка везде есть на электроде и зазоры нормальные. Работали они без претензий.

Заменены свечи на 0242236530 BOSCH. Зазоры на новых были как и положено 1.1 мм.