Свечи зажигания Champion или APS Приоритет

Обычные свечи, работают неплохо, но прослужат не долго. Цена низкая. Решать вам, покупать недорогие свечи, но часто их менять или подороже и экономить время и деньги на поездках в сервис.

Поставил свечи Champion и недавно обратил внимание, что машина начала дергаться на малых оборотах (примерно до 2000). Поставил пока старые NGK, что с завода шли. Симптомы вроде как пропали, машина стала «легко» ехать. Буду заказывать новые.

Ставил себе Чемпион на 1.8 турбо, сначала работали идеально, но через 500 км появились перебои на разгоне, но ещё через 500 началась дерготня.

Надо заменить свечи, поскольку старые прошли почти 30 тысяч. Взял champion. Сразу удивило то, что электрод толстый. По городу разницы не заметил, а когда выехал на трассу — тапку в пол и машина тупит с 3-4 тысяч. Отпускаешь газ, опять жмешь и она поехала. Сначала подумал бензин (был 95), залил 98 и ничего не изменилось. По городу ситуация такая же. Меняю свечи обратно и машина поехала! Теперь буду брать только GM и только иридиевые.

Сегодня почувствовал неровный холостой ход, выкрутил свечи, а они далеко не первой свежести. Купил в Японии лот свечей Champion. В описании указывают если на них не жечь на все бабки проездят 100.000 км чему охотно верю потому, что машины пришедшие с Японии на заводских свечах ещё ездят у нас. Ну с нашим бензином можно разделить на 2, но этого вполне достаточно.

Во второй раз за 30 тыс. км сдохли свечи от плохого бензина. На мондео была такая же история, платина, иридий дохли постоянно, решилось дело самыми дешевыми champion с жирным электродом, работали великолепно. Решил найти аналогичные свечи и нашел (NGK V-Line 28 4856 или bkr6e). Все отлично, 100 руб. за свечу.

Заводится стала тяжеловато, стоят свечи Champion, но это подделка (Китай наверное), их хватило на 10 тыс. км, стоили они по 170 руб. за штуку. При t -5 заводится тяжело, хоть и аккумулятору год. Купил champion оригинал 400 руб. за 1 шт, поставил, полет отличный.

Хотел взять А17ДВРМ, взял АУ17ДВРМ, стали без проблем и отличаются тем, что они под 16 ключ и керамика чуть меньше, да и провода на них держатся хорошо. Проблем не выявлено.

Я с дастера 2 литра 14 года заводские свечи выкрутил на 30 тысячах, были как новые, были чемпионы. Я поставил Денсо, все гуд.

В последнее время заметил, что машина плохо разгоняется и при разгоне иногда дергается. Начитавшись негативных отзывов про свечи Champion OE198T10, решил поменять их, хотя проехал на них 12 тыс. км. Свечи оказались чистые, зазоры в норме. Для ТО были приготовленной те же Чемпионы. Пробная поездка показала, что былая мощь.