Свечи зажигания Champion или Patron

Французский чАмпион лучше чем денсо ик20.

Заморачивался с выбором свечей. Остановил свои выбор на Champion серии EON, для Zetec EON4, на удивление выворачиваешь свечу изолятор красный, а на нём не одного пробоя.

Испортил катушки и провода свечами RC10YC4 Champion. Купил, проехал 7 т.км и прошило три свечи по изолятору (вдоль всего изолятора черная четкая полоса).

Родные свечи стояли Champion. Сдохли, не проехав 15к. Лучше такие не покупать. 

Поставил свечи champion т.к. они идут в оригинале. Оригинальный номер 1882311101, а лежат там Champion RC10YC4. Ставлю не первый раз, свечи отличные, машина показывает хорошо динамику и общею работу двигателя.

Я на настоящих CHAMPION проехал тыщ 150, хотя их рекомендуется менять на новые тыщ через 30.

Сегодня решил посмотреть на состояние свечей, так как после покупки автомобиля я их не менял вообще, а сколько они откатали не знаю. Так вот все 3 свечи были идеальными, но последняя была на исходе, а значит их пора менять и не зря я решил проверить. Отец подогнал мне свечи фирмы CHAMPION, а до них на моей стояли NGK, скажу одно, что свечи фирмы CHAMPION намного лучше NGK.

Поставил платиновые Champion 3318 по 255 р. Проехал пока 17 тыс., вроде нормально.

Сегодня думаю дай посмотрю в каком состоянии свечи, причина мелкая вибрация на холостих. Открутил и одну СВЕЧКУ сломал, так как у меня стояли champion RN11YCC, то запуск С ПОЛ ОБОРОТА, да и расход бензина трасса 13-15 и город 20-21 меня устраивал, решил найти такие же, но к сожалению не нашел и по каталогу мне выбрали ngk 8 BP5E, но мне кажется не то дали.

Брал машину с нуля свечи (Champion OE175/T10 — артикул) такие стояли с завода, отходили 120 тыс. не менял пока не стала троить. После 120 тыщ поставил такие же всё ок. ДВС CR14DE.