Свечи зажигания Denso или OEM VAG

DENSO VK-16 — поставил и забыл когда туда лазил.

Свеча зажигания Denso «Iridium Tough» проехал пока тысяч 15 и полет нормальный.

Свечи Denso. Ощущения совершенно не изменились.

Менял я свечи на своём Фокусе, Моторкрафт стоял. Денсо (дочка Тойоты). Купил Денсо. Мозг выгрызли. Поставил старые родные.

Если хотите гарантированно проехать 60 тыщ на турбо, то можно брать денсо ik20… Если не хотите лазить к свечам минимум 100 тышь, то берите денсо vk20, у них и глвный и боковой электроды из иридия.

Дэнсо после тыщ сорока немного подгорели. Разницы меж Дэнсо и ЭнЖэКа не заметил. В мороз заводили без нареканий.

Со свечами Denso все нормально работает.

Последнее время машинка как-то слабовато ехала, ощущалась небольшая потеря мощности, а также были небольшие провалы в зажигании. Решил проверить свечи, выкрутил, посмотрел на их состояние и понял, что их уже пора менять (к тому же иридиевые свечи насколько я слышал не совсем подходят под газ).
Поехал купил новые свечи Denso K20TT#4. После замены машинка ожила, двигатель стал работать ровнее, заводиться с полуоборота и динамика заметно улучшилась.

Ej 253 denso обычные, проехал больше 30т. не троит, заводится с пол оборота что зимой что летом.

Начал замечать, что машина дёргается, когда плавно трогаешься. Чиска дросельной заслонки результатов не дала и было принято решение поменять свечи. Свечи заказывал аж 3 раза, так как постоянно было подозрение на контрофакт и приходилось их возвращать. Потом поставил свечи новой линейки iridium tt. С заменой проблем не возникло. Ощущения от езды на новом продукте от денсо самые положительные: динамика с низов получше, да и о дёргании при плавном трогании забыл.