Свечи зажигания Denso или OEM VAG

Сегодня поменял СВЕЧИ стоковые на DENSO. Пока тьфу-тьфу-тьфу. Покатался, по трассе позажигал.

Свечи ставил ДЕНСО, низкая цена, хорошее качество.

Я тут на зиму прикупил, хваленые перехваленые свечи DENSO. Так вот через месяц, на морозе при заводке движок начал троить, потом комп вообще показал пропуски зажигания в 4 цилиндре, заменил одну свечу на старую BOSH.

Вчера (прошло всего 3 месяца и 4 ткм), снова при старте затроила (а ведь не мороз), подозреваю, что очередная свеча DENSO накрылась медным тазом. У меня на предыдущей машинке АУ-17ДВРМ отходили 40 ткм., ни троений, ни перерасхода ничего не было, заводилась как часы, и при -30.

Приобрел свечи, а именно DENSO IK16TT (Iridium TT). Так вот, свечи DENSO плохого качества. Они не прошли и 100 км, три из четырех больше не работают. 

Всё решили поставили свечи Denso без резисторов пока всё нормуль.

Есть настоящие Denso Q20PR-U #4. Супер свечи, ваще наверно год не смотрел на них.

 У меня Denso по 20 тыков ходят, в -25 градусов завожусь без проблем.

Единственные свечи на моей памяти, которые выдерживали те бензины (2-3 года назад) которые были полны ферроценами и всякие 3-х электродные бриски и НГК дохли через 500-1000 км, а на Денсо я проездил около 20 тыс.км.

Снял их прошлой зимой т.к. купил АУ14ДВРМ как более горячие для зимы, так и катался с ними по самый август, счаз стоят 2-х летние Brisk, еще со следами ферроцена на изоляторах, но ведь валят. 

DENSO K16TR11, в принципе как родные АУ17ДВРМ, только более надежные.

Denso SK20R11 Iridium — супер свечи, высший пилотаж (ресурс 100000 км) один большой минус — цена. Проблем со стороны свечей нет. Вкрутил и забыл.