Свечи зажигания Denso или WEEN

Давно на ТТ гоняю — без нареканий. После наверное 25 тыщ выкрутил осенью, зазор уменьшил до исходного состояния и эту зиму заводил и ездил без проблем. И ещё не выкручивал — нормально.

После замены свечей обороты плавать перестали.

Ставлю обычные denso k16r-u11, через год уже машина ведет себя не так резво, как на новых. 

Неоднократно юзавшиеся (и казавшиеся неплохими!) свечи K20TT зимой показали себя с гораздо более худшей стороны, нежели стандартные BKR6E. Не удосужился к сожалению снять диаграмму системы зажигания с тех и других дабы сравнить, увы… Но двигатель не обманешь. С одними заводится, с другими — нет.

Денсо свечи ходили запредельно много — два года))

Вышла из строя катушка 2 цилиндра, так как у меня стоит ресивер Procar и чтобы подобраться ко 2 и 3 цилиндру надо снимать верхнюю часть решил поменять сразу две. Поставил Bosch, все проверил оригинал, параллельно заменил свечи, поставил иридиевые Denso IK20TT, до этого стояли тоже Denso иридиевые, отходили нормально прошел где-то тысяч 35 наверное и ни разу не подводили.

Электрод был, изначально на нём была бородавка диаметром с нижний электрод, выступала на 1,5 мм. Вот бородавки пропали, а двигатель все работал.

Свечи воткнул Denso вроде шпарят норм)

IKH16 я вот эти брал (иридий). Санта у меня. Проехал уже порядка 2300 км, полет отличный!)

У меня на контрактном двигателе из Японии с пробегом 57 тыс. стояли свечи DENSO K16RU11. Менять не стал, 10 тыс. уже проехал, работают.