Свечи зажигания Denso или WEEN

Свеча зажигания Denso «Iridium Tough» проехал пока тысяч 15 и полет нормальный.

За 44.500 км впервые решил заменить свечи. Впринципе проблем с машиной не было, но пробег уже солидный. Единственное, что заметил тяга по сравнению с предыдущим годом упала. Так вот вскрытие показало, что свечи в достойном состоянии оказались. После замены на Denso k16tt и вуаляяя BlackEmik проснулся после зимней спячки!

После покупки Авто проехал примерно 2-2.5 тыс. км и всё это время меня мучал вопрос о том сколько проработали свечи. Свечи почему-то стояли уже под головку на 16 мм, такие свечи ставят если не путаю на 16 кл двигатель, а на 8 кл. другие. Раз стоят на 16 ключ свечи, то я и купил хорошие из недорогих Denso. Разницу в работе двигателя не заметил, динамика разгона не изменилась. Вывод: можно было и не менять(((…

На старый шевик ставил денсо и нжк, но выбросил их после того как умный электрик-диагност показал разницу сопротивлений обычных наших ДВРМ.

DENSO VK-16 — поставил и забыл когда туда лазил.

Если хотите гарантированно проехать 60 тыщ на турбо, то можно брать денсо ik20… Если не хотите лазить к свечам минимум 100 тышь, то берите денсо vk20, у них и глвный и боковой электроды из иридия.

Последнее время машинка как-то слабовато ехала, ощущалась небольшая потеря мощности, а также были небольшие провалы в зажигании. Решил проверить свечи, выкрутил, посмотрел на их состояние и понял, что их уже пора менять (к тому же иридиевые свечи насколько я слышал не совсем подходят под газ).
Поехал купил новые свечи Denso K20TT#4. После замены машинка ожила, двигатель стал работать ровнее, заводиться с полуоборота и динамика заметно улучшилась.

Ej 253 denso обычные, проехал больше 30т. не троит, заводится с пол оборота что зимой что летом.

Дэнсо после тыщ сорока немного подгорели. Разницы меж Дэнсо и ЭнЖэКа не заметил. В мороз заводили без нареканий.

Со свечами Denso все нормально работает.