Свечи зажигания NGK или MOTRIO

Решил поменять свечи. Поставил NGK bkr6ekb-11. Проехал около 100 км. Что-то показалось, что расход немного увеличился. Мотор работает ровно, запускается легко.

Заменил свечи NGK которые ставил ранее. По внешнему виду выглядят достаточно страшно для такого небольшого пробега с прошлой замены.

NGK поменял на Denso — перекрестился и забыл это матерное слово в мире свечей (NGK).

Стали появляться у меня пропуски по цилиндрам, я конечно насторожился, потому что не так давно менял и свечи и катушки. Проехал на новых свечах наверно тысячи 3+-. Достав свечу немного при.уел. Зазор адский, кончик электрода отсутствует на всех свечах. NGK.

Оригинал — это NGK в фирменных коробочках. Ходят 80 тыс.

Ngk PFR6Q на 1.8t awm лично у меня стояли с момента покупки авто и по сей день они и стоят я на этих свечах уже 60 тысяч прошёл.

Пока автомобиль был в стоке, никаких проблем по высоковольтной части, в виде пропусков зажигания и прочего, у нас не было. В нем были установлены оригинальные свечи M производства фирмы BOSCH 12 12 0 039 634. В один прекрасный день мы залили свою версию тюнинга. Все было хорошо, пока автомобиль был не полностью прогретый, но потом начались периодические пропуски зажигания. Виною пропусков стали родные свечи, которые просто не хотели держать повышенную нагрузку.

Были установлены свечи от мотора N20 :) NGK 12 12 0 039 664 и проблема с пропусками ушла.

Заменил свечи, поставил оригинальные NGK Laser PLatinum с ними она стала еще лучше и стабильней работать.

Остался штатный прибор, для проверки и очистки свечей, ngk и оригиналы показали себя отлично, причем снятые мои LO при ТО с пробегом свечей 37тыс были по характеристике как новые.

Лет десять назад поставил «оригинальные» свечи VAG, по факту NGK BKUR6-ET10. Прошли около ста тысяч километров. Проблем при движении не было вообще.