Свечи зажигания NGK или OEM VAG

  Могу сказать что нжк иридивые у меня уже прошли почти 45000.

Щас езжу на NGK,12, разницы абсолютно никакой не ощущаю со след. свечами: Бриск, Бош, Финвал многоэлектродный и мои любимые ЕЭ АУ17ДВРМ.

Свечи NGK BPR6ES-11 V-Line №13 к ВВ проводам TESLA с резистивным сердечником (синие). С проводами стояли свечи DENSO W20EP-U JAPAN MH, проблем небыло, поставил NGK — начались пропуски зажигания при нагрузке на двигатель.

Появился эффект троения после замены родных свечей на NGK №11. Поменяли обратно: лучше но всеравно. Причем начал гореть чек: мигает то 12, то 14 раз.

Сейчас подсел на NGK использовал как BP так и BPR, даже заметил что на BPR машинка даже несколько бодрее (субъективно и имеется в виду только серия V-line). 

Раньше ставил NGK и проблем не было.

Машина прям гораздо мощнее стала.

Свечи советую njk №13, уже почти 200 тыс. такие ставлю и нормально!!!

У моих свечей пробег около 127000 км. Когда я покупал машину 2 года назад, то владелец сказал, что у него стояли NGK, он поездил и решил поменять, купил, а она на новых не едет. Он поставил старые и проездил на них 90000 и я проехал на них вот же 37. Проблем вроде нет, но может я не знаю как оно должно быть.

Брал с месяц назад два комплекта свечей на пробу Бриск и Нжк. Нжк больше понравились. Во первых движок ровнее на хх работает, во вторых холодный схватывает быстрей. В остальном различий не ощутил, разве что нжк на взгляд покачественней.