Примерно год назад, меня «родной» термостат 82° на «прамо 87°». Результатом был доволен. Печка загорячила, температура двигателя поднялась до 90° примерно. Зима прошла. Летом боялся что будет перегреваться — но нет, все было стабильно, 90°.
Сейчас наступают холода и я наблюдаю что двигатель выше 82° практически не прогревается. Поехал за новым термосом. Заменил — и все заработало как надо. По итогу — прамо 87 продержался год. Может мне повезло, а может и ресурс такой.
Поставил снова прамо, т.к. в наличии выбора не было.
Купил термостат данной фирмы, прослужил не более двух недель...заказал оригинал.
Поменял термостат. Поставил ПРАМО на 82 градуса. После поехал по трассе и был удивлён, он показал мне 68 градусов
Никогда в жизни не покупайте термостаты этой фирмы если вам дорог ваш мотор Этот шлак заклинил на малом кругу, мотор работал в предельных температурах
Термометр замерял температуру в течении 30 мин. поездки. В итоге тепло замерло на 45-47 градусах на 1 скорости. Она греет неплохо, но не обжигает. Термостат сток Прамо, помпа Dolz L123
У меня была проблема в машине, двигатель очень долго прогревается до рабочей температуры, а перегревается, наоборот,очень быстро. Я понял, что пришло время менять свой старый на новый термостат. Позвонил мне, посоветовали заменить на термостат ELTRA. В сервисе быстро установили и проверили. И ни разу не пожалел с этим термостатом, печка дует хорошо, в машине прям очень тепло и летом перегрева нет.
Заявленным параметрам соответствует и цена приятная. Качественно выполняет свою относительно не сложную работу. Уже преодолел тысячи километров и могу сказать, что он работает хорошо. Надеюсь, прослужит мне долго.
Для сравнения взял 2 клапана wv48b-82 фирмы gates и tama проверил на открытие. gates открылся с первого раза почти сразу, а tama вообще не открылась. tama вернул в магазин а gates поставил,уже как месяц полет нормальный!
С наступлением холодов стало ясно что термостат под замену, заказал термовставку гейца установил без проблем, теперь температура движка 86-90.
Зимой, при движении по трассе, печка начинала дуть холодным воздухом. Понаблюдав за температурой двигателя в разных режимах, решил поменять термостат. В магазине посоветовали термостат Eltra, на первый взгляд выглядел добротно, его и купил. При установке на автомобиль (Шевроле Нива) сложностей не возникло. Термостат, по диаметру отверстий и наклону отводов, подошёл отлично.
После замены, печка, при движении по трассе, начала исправно работать и дуть горячим воздухом. С помощью бортового компьютера и моим наблюдениям, термостат начинает открываться при температуре 80-83°C. Все лето никаких перегревов, надеюсь, что и зима пройдет комфортно. Не жалею, что выбрал данного производителя. Качеством доволен.
Сегодня поменял термостат, так как машина стала подолгу прогреваться. Поставил GATES . Заехал на подъем градусов 40. Газовал, патрубки массировал. Уровень ож в норме. Но долго до рабочей температуры прогревалась. Потом радиатор стал весь горячий и нижний патрубок тоже нагрелся, но меньше, чем верхний. Печка задула чуть горячее, но всё равно не кипяток. До этого грела хорошо, но не так.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
