Термостат LUZAR или ELTRA (ПРАМО)

Лузар 1,5годо продержался - пропускать начал.

Поставил прамо. И всё вроде супер 90- 93 градуса. Ездил радовался пол года, и нате, мало того, что подклинивает в приоткрытом состоянии, так температуру тоже держит 84 — 88 градусов. Что значит подклинивает? Машина долго прогревается, патрубок нижний, чуть тёпленький, но тёпленький же.

Долго могу ездить с 70 градусами, потом в какой-то момент на нагрузках доходит до 84 — 88 и держит постоянно, пока не остынет машина

Полтора года назад накрылся термостат на большой круг. Заменить пришлось дважды: первый MetalInсar накрылся почти сразу на малый круг. Второй — Luzar оказался рабочим. Сейчас опять та же проблема, но покупаю уже третий. Kraft и Luzar оба оказались бракованные опять клинят на большой круг.

Недавно заменил ОЖ и термостат и вот после морозов под 40 умер термостат

Поменял термостат. Поставил luzar lt 1041. Теперь прогревается нормально движок.

Установил термостат Luzar 92C, температура -17 -21 в машине очень тепло, после прогрева до рабочей климат выставляю 18 градусов, 1 скорость окно водительское приоткрыто. Всё четенько и шикарно.

Ставил термостат Лузар, он работал безупречно.

Использовал термостат фирмы Лузар. Второй год работает нормально. Еще поставил лузаровский радиатор и радиатор печки, полет нормальный.

Месяц работает у меня он на машине. Тьфу-тьфу, всё хорошо. Температуру если нагнал, то держит. Момент открытия такой же как и на старом 90-92 градуса.

Приобрел термостат, все патрубки (печные тоже) и новые хомутики. Через пару часов забрал уже абсолютно другую, по ощущениям, машину. Выход на рабочую температуру — несколько минут. На газу едет, как на бензине. Короче говоря, остался доволен. Термостат «Лузар».