Термостат LUZAR или Gates

Однажды термостат Gates открылся при прогазовке и больше не закрылся (шток выскочил из завальцовки) — циркуляция по большому кругу была! Так как вся СО чистая/новая, температура падала даже при 20 км/ч. Выкинул этот «качественный» Gates и поставил оригинал.

Купил термостат данной фирмы, прослужил не более двух недель...заказал оригинал. 

Термостат Лузар отработал чуть больше месяца. Был с ним опыт 1.5 года, а этот чуть больше месяца…

По климату смотрел температура на хх стабильно держалась 103-105, при езде чуть поменьше до 100. Однажды, после того как я своей машине дал просраться на трассе, закипятил до 120. Менял крышку расширительного бачка, радиатор (печку и передний), виску - ничего не помогло. Поменял термос сначала поставил gates, но опять ничего. потом воткнул уже другой чуть подороже и теперь температура на хх доходит до 93-95.

Заменил термостат, взял лузаровский на 85. Градусов. После установки долил антифриза и запустил двс. Температура дошла до до 83 потом упала до 75, и т.д. При включёной печке на всю не набирает выше 75. 

Машина плохо грелась, термостат был приоткрыт и гонял по большому кругу. После замены в салоне ташкент.

Решил заменить термостат. Выбрал лузар, может не самый лучший вариант но думаю поездит. Прогреваться стала машина быстрее, а главное не остывать когда стоишь на месте.

3 года катаю на Гранто СОД (Полностью перешел на нее) СОД + термостат лузар 92с. Проблем с течью радиаторов нет! Крышка РБ рабочая.

Наблюдаю за работой нового термостата, на днях я поменял термовставку Вахлер на Лузар, все термовставки на 92гр. Сегодня у нас в городе -23-25гр. термос на ходу так и держит +-90гр в машине ташкент.

Я менял его в -25-30гр за бортом, и не мог ненарадоваться с печкой на втором положении стабильно 89-90.