Термостат Wahler или ELTRA (ПРАМО)

Купил этот термостат для свой рабочей машины потому, что предыдущий поломался и двигатель перестал греться. Причиной поломки было то, что старый термостат заклинил в открытом положении, а охлаждайка в это время циркулировала по большому кругу и как факт из-за этого двигатель не мог набрать нужной температуры.

Вот именно поэтому и выбрал термостаты от фирмы Wahler, так как они могут прогревать воду до 88 градусов, а это особенно хорошо для зимнего периода. Сама деталь выполнена очень качественно, нет зазубринок, а стержень и пружина установлены внутри термостата, что обеспечивает чёткую работу в температурном режиме.

Также в комплекте с термостатом идут две уплотнительные резинки и ещё одной дополнительной резинкой, которая одевается на саму юбку. Страна производитель Германия, что свидетельствует о качестве исполнения.

Вчера было-34 градуса, ездил по трассе в кофте, стекла не замерзают, не жарко и не холодно было, температура 90. Когда стоишь температура падает. Схема СОД по калиновски, термос 21082 прамо + эл.помпа Бош. Хочется чтоб было теплее.

Ставил термоэлементы и Лузар и Прамо максимум на год хватало, да и работают они хреново в виду качества изготовления, «вентиль» летом задалбывал включение выключением да и зимой включался постоянно. Один раз нашел в продаже термоэлемент Behr, два года отработал без проблем, но и он оказался не вечным.

Крайний раз взял Metal Inkar он копия термоэлемента который стоял с завода (и основной и байпасный клапаны в размерах и ходах) чуть допилил его и отрегулировал, устранил перетоки ОЖ и второй год без проблем уже.

Стабильно держит 91 градус, зимой «вентиль» совсем не включается сколько бы не стоял в пробках, печка жарит на первой скорости, летом в пробках всё стабильно нагрелась сработал «вентиль» отмахал обратно на 91 и дальше минут 10-15 курим до срабатывания

Термостат Wahler. Сейчас стоит такой, через год начал чудить — на трассе падает темп. двс. Да и много их подделывают. Уже купил Mahle.

Сам термостат очень хорошего качества, за 16 тыс. км пробега никаких проблем не возникло, правда уплотнительное кольцо, которое идёт в комплекте совсем не пригодилось во время эксплуатации, а так в целом очень доволен своей покупкой.

Заменил термостат н/о прамо! 5 отв. И подключил по системе калина. Радиатор в печке медный 3 рядный шааз. В термостате подпилен шток на 2 мм. Теперь температура стабильно 87 градусов в любой мороз и в любую жару. Зимой лучьше ездить с картонкой на радиаторе. Воздух из печьки обжигает руки. 

Сменил китай термос на прамо. Год отработал. Пока 85гр в движении по городу, печка не просаживает его.

Поставил крышку с термоэлементом прамо на 85, греется быстро, темп. 90-91 по трассе…

Я родной термостат Прамо поставил и всё норм, зимой печка на 45° начинает дуть уже очень теплым

Термостат Wahler, от замены термостата остался доволен, включил печку друг говорит выключай, а то сейчас стошнит, руку невозможно держать возле воздуховода, быстрее прогревается машина. При езде температура всегда 89-90 градусов и ниже не падает стрелка.