Топливный фильтр BIG FILTER или JS ASAKASHI

Стоял Биг — было все гуд. Поставил SCT — все гуд.

Осенью прошлого года поставил себе БИГ. Не жалею.

Сегодня купил и поставил топливный фильтр Asakashi. Главное разочарование, в том что в Asakashi жадные японцы неудосужились засунуть в фильтр ни одной резинки!!! При том, что в SCT всё было, просто вставляешь бензонасос. Пришлось долбать старый фильтр и вынимать из него уплотнитель бензонасоса, а в остальном роде всё так… Проехал в тестовом режиме 30 км — всё в норме, ни одного провала, тьфу, тьфу, тьфу!!!

Этот от фирмы сакура, JS Asakshi FS618J не оригинал короче. Новый он, выставил на местный аукцион за ненадобностью, пока продавался у самого полетел топливный насос, пока это выяснял использовал сей фильтр для подмены (думал старый загадился), машина не завелась… фильтр заменил обратно = ) 
Оригинал за 2500 пусть буржуины ставят, меня от Hyndai или Kia фильтр Nipparts за 250 оригинальный устраивает, он по посадочным один в один, только хвостики в другие стороны загнуты…

Пользовал уфимский 2112-111170010, питерский BIG. Стараюсь не выпендриваться. Проблем нет, ттт.

Сейчас стоит родной БИГ (нормальный, не заржавел после зимы). Менять буду после 20 тыс., сейчас 12.

Поставил питерский BIG проблем нет. 

Питерский BIG, нормальные фильтры. И на заводе их устанавливают. Я себе поменял стоковый BIG 320 на такой же.

Топливный Биг поставил, сделан не хуже яповского.

Чтоб ничего не ржавело беру BIG 306PL (PL - пластиковый корпус) пользуюсь такими уже 60 тыщ.км мне нравиться. Пробывал разбить пластик очень толстый, фильтр там внутри что то типа металического цилиндра из стальной сеточки и в ней фильтрующий элемент.