В течении года фильтр топливный менял раз 5 и ставил только Фильтрон, никогда проблем с топливной не было, два раза фильтр резал болгаркой и всё гуд, фильтрует хорошо…
Видно состояние и качество изготовления, а полноценно понять был ли фильтром нанесен ущерб очень сложно, разве что было дело от топливного Фильтрон ворсинки шли и забивали на регуляторе сетку в пикассе, пока не поставил боша — уже думал менять регулятор… Хорошо, что подсказали насчет этого, уже 120 тыс. км после чистки бегает, а так на месяц не хватало.
Неделю мучался дерганием машины при нажатии на газ, причем совпадало с переключением коробки передач… представляю как это выглядело со стороны и что обо мне думали водилы. Думал проблемы со сцеплением, чуть еще и покатился бы на СТО на разбор, а ларчик та просто открывался - топливный фильтр! Причем замечу отездил на нем не более 2000 километров. Стоял рекомендованный заводом «Filtron» больше брать его точно не буду! Обычно фильтр стукнешь и из него жижа вместе с бензином льется, а тут чисто все. Сейчас поставил японский фильтр Ямакаши… и вот оно! Я СНОВА НА ПУШКЕ! 10 долларов сам фильтр и 4 доллара замена на СТО.
Filtron никакой и никогда не был «приличного качества». Чуть лучше Sacura всего лишь. Топливный фильтр для дизеля Mazda Capella 2.5 несет смерть…
Filtron за свои деньги огонь
мне их цена больше устраивает и качество высокое. Это такой бюджетный демарш.
Фильтроном тоже начал пользоваться) Смотрел их распилы, хорошее качество по адекватной цене) Их по моему сейчас как то по протекции с манном изготавливают, а манн вроде как вне конкуренции.
Воздушный и топливный filtron не плохо себя зарекомендовал в основном их и ставлю, а вот масляный какой попадется.
Hengst хорошая контора, но цена не демократичная, фильтрон отходит те же 15 тыщ, и зимой нет проблем.
После 2 лет использования на своем Volkswagen Sharan 1.9 TDI польского топливного фильтра FILTRON PP 839/6, решил поменять . Претензий к нему не было, ездил в основном на колхозной соляре. Нареканий на его забитость или дырявость не было. Кроме того в нем нет возможности слива конденсата. Проехав 45 тыс. км, решил его вскрыит и посмотреть, как он мне служил верой и правдой. Разрезал болгаркой, фильтр сделан качественно и добротно, ровно. Конденсата внутри не было, сам фильтрующий элемент был очень темно-коричневого цвета, сделан из материала плотного, похожего на картон. Торцевые его части надежно вклеены в металлические чашки. Отодрать картон из чашек не удалось даже при помощи пассатижей. Порваться фильтрующий элемент ни при каких обстоятельствах не сможет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
