Топливный насос Krauf или Pierburg

Попробовал насос Крауф, цена 1 т р + заявленные характеристики больше вазовского. Фильтр ST 400. Ничего нового по установке не заметил, 30 минут работы с бутылочкой пивка. Взял съемник у друга для нормального закручивания гайки. После установки гонял на всех режимах работы двигателя: 0-200, затяжные на 150, просто тошнил. Все окей. Ошибок никаких, туплений никаких, но и улучшений никаких. Правда после остановки минуты через 3 какой то звук типа пузыри булькают.

Крауф за 900 руб. на бензиновом ниссане пока более месяца норм — но думаю что скоро и ему кирдык, что за дерьмо выпускают. 

Год катал на модуле Крауф — овно в общем. Модуль Пирбург, не дешево, но пока пару месяцев работает + не пришлось брать нож и надфиль в руки.

На холодную запускался двигатель на 10 раз. Начитался что проблема с дмрв. Думаю ладно после АКПП и подвески займусь. Как заменил коробку поехал на диагностику для удаления ошибок и заодно спросил про плохой запуск. Причиной оказался топливный насос. Давил всего 2 бара. Стоял родной Pierburg. 

Krauf сдох, при мне он проехал 4000т км.  После 1000 км был куплен насос пирбург и установлен вместо патрона, патрон на прозапас. Пирбург выглядет симпатичнее и самое главное он тяжелее патрона, скорее всего крыльчатка на нем метал, на патроне пластик но не факт.

 Устанавливал 2 года назад и пробег на сегодняшний день 100 ткм. Не так давно ща мерял давление, было 3.9. По шуму ничего не скажу. В салоне не слышно (только когда открываю замок зажигания, после запуска не слышно).

Насос фирмы KRAUF. Работает, все отлично, показания стрелки достоверные и точные. Менял со съёмом бензобака.

Поборол ещё одну проблему своего Тура, заменил бензонасос. Не стал выдумывать или изобретать велосипед, заказал Krauf KR7423M. В сборе с «колбой». От себя скажу что всё встало / село на свои места, без напильников и прочих свистоплясок.

Колба полностью разборная, насос установлен в пластиковый держатель, которые прикручен к корпусу. Теперь в случае замены внутренностей (насос, фильтр) ничего не надо резать и выпаивать. Давление на холостых: 4,92.

При нажатии на педаль просадки не наблюдается. Едем хорошо, ушла вибрация двигателя и ошибка по давлению в контуре низкого давления. 

Аналогов много, vdo/pierburg хорошо ходят).

Бензонасос и доп помпа пирбург, насос ходит уже 4 года, а вот помпа похоже все (то же 4 года ей)