Топливный насос Krauf или VDO

На своём АЕЕ решил проблему плавающих оборотов комплексно: поставил новый БУДЗ VDO, заменил ДТОЖ и лямбду. Вот месяца 3 уже всё нормально.

Я поставил себе «Krauf» цена 1300 р., брал на Ексисте, разницы в динамике работы двигателя не заметил, а вот по шумности-гудит как турбина самолета.

Поменял у себя насос, поставил «Крауф», гудит собака и в салоне слышно, а на улице вообще как у самолета звук, как то не нравится мне.

Первый проработал 8 месяцев, покупал вместе с колбой. После того, как он сдох, купил отдельно сам насос, так он уже нерабочий был в упаковке!

Себе ставил VDO, прошел 20 т.км. полет нормальный. Брал за 3 т.р. в Кунцево.

Чисто моё мнение тазовский насос на наши машины только от безысходности и только на время. Я покупал машину с этим г+++ом и после замены на нормальный машина стала себя чувствовать намного лучше, расход немного упал а резвость появилась. Брал себе KRAUF номер не помню, давление точно 3,8.

Я покупал VDO (3800 руб.) он продавался только моторчик, а весь обвес пришлось разбирать. Перед поламкой насос у меня было ощутимо слышно в салоне, а новый вообще не слышно как работает.

Для себя предпочел золотую середину — насос от VDO-SIEMENS, там запас производительности есть, работает безшумно и т.п. Сименс в работе нареканий не вызывает, давление в системе на «форсаже» с запасом — я замерял при покатушках непосредственно, а не в гараже.

Прошло пол года после замены насоса на Krauf 770115W, идет пока хорошо, нареканий нет. 

Когда зашумел родной насос на капелле (стоял мицубиси) поставили сначала GP «немецкий» с клеммами как у родного, так вот он стал гудеть сразу как старый мицубиси. Сняли его, поставив насос не скрывающий своего китайского происхождения krauf работает тихо уже около 15 тысяч машина прошла.