На днях приобрел новый насос walbro на 255 л/ч. Очень сильно гудит, но свою задачу выполняет))
Попсовый walbro (который ставят на турики в качестве тюнинга) за 3.5 р шумит сильно.
Walbro бывает грешит недостаточной производительностью при пониженном напряжении питания, что нередко используется в турбостоке на ХХ и малых нагрузках.
У меня перед установкой моника был высокопроизводительный насос WALBRO. GOLF жрал больше 20 и ошибка 2342. Сильно богатила.
После замены насоса машина приоживилась, установил Walbro GSS341, говорят шумные пипец, но я бы так не сказал…
Нахимичил! Главное работает. Пробовал валить, всё ОК. Никаких детонаций, никаких затупков! Я рад).
Сат ходит нормально, главное до минимального уровня не выкатывать бенз.
У меня вальбра щас стоит, но сколько ей лет и что она видела я не знаю, давление давит, после перехода с масумы кт я по ошибке поставил и покатался на нем несколько раз на лампочке и на сухую, он начал гнать.
Как то при очередном заказе запчастей, не помню то ли интеркулера то ли пайпов к нему заказал погружной топливный насос, но была задумка его инсталировать в бак с погружным модулем от 105 с крайслером, но как обычно свап требует денежных затрат, пока я пошел более бюджетным способом, поставил данный девайс на место родного топливо приемника от 3110. После установки, двигатель начал по другому работать, коробка стала четче переключаться, перестала тянуть передачу. Разгон стал уверение, пропало ощущение как будто на хлостых двигатель троит.
Поменял топливный оригинальный насос на 255 Л/Ч Walbro GSS341 200 MPH. На немного но увеличилась прыть авто. Что приятно удивило.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
