Тормозные диски Brembo или Alnas

Заменил на досуге тормозные диски на Евро-спорт производства Alnas, колодки Dafmi! Проходим обкатку, полет нормальный!

Когда ставил себе на перед диски брембо колодки LPR манагер долго отговаривал от такого сочетания аргументируя тем, что скрип УАЗика будет преследовать при каждом торможении. По итогу так и вышло :-). Да и износ диска даже на мягких колодках очень большой в сравнении с оригиналами.

Диски передние бьют(распространенный случай у брембо).

У меня сейчас это дерьмо спереди, да еще и шпорт типа, втридорога. Износ до лимитов на оригинальных колодках и бьют как сволочи. За 20 тык это брембо сдулось.

Я брал брембо на беху, цена та же что и ате, но вопросов к геометрии не было никаких.

Были заказаны колодки RH (Road House) и тормозные диски Brembo, по совету знакомого мастера, как одни из оптимальных по соотношению цена-качество. С первого взгляда на детали достаточно добротно все сделано, теперь при торможении ничего не трусится, да и при движении перестало бить в руль.

Сейчас стоят Brembo. Юзаю из практически 2 года. Особых нареканий нет, за исключением периодически скрипов.

Предыдущий владелец поставил новые диски. Они отходили не много 15 — 20 тыс. Км. Очень мало. Скорее всего диски были не очень или же все таки колодки их испортили. Диски стояли ТРВ колодки АДВИКС.

Взял проверенные тормозные диски Брембо, в сочетании с родными колодка и проблем ни каких не было. Такой комплект устанавливал на камри. 

Нашёл где-то пост о тормозных дисках брембо. Купил. В общем педаль теперь очень жёсткая но тормозит по «жиговски»))).

Диски покупались стандартные, перфорацию и насечки делались на спец станке, колодки power stop ceramic. Не спорт, но разница ощутимая, если кто знает какие на тииде тормоза, особенно в плане перегрева).

Из минусов при торможении с 200км/ч стоит гул, вибраций и т.д - такого нету, вообщем доволен.