Тормозные диски Brembo или FEBI

 На 99 второй год ставлю диски Brembo (самые простые, невентилируемые), ценник не конский и намного приятней наших, которые были (а было их много ыы). Коробятся меньше, если не топить… их.

Спереди диски брембо, сзади диски циммеры. Первые — зимой три раза собирался поменять т.к. три раза начинало бить руль. Задние — греются сильнее штатных. Колодки — понравились неоригинальные текстар — чуть лучше родных бошевских.

Сзади кстати в оригинале идет комплект внутренняя колодка феродо, внешняя - бош. Сейчас катаюсь на грин стафе — нравится намного больше оригинала.

4-года назад ставил диски «БРЕМБО» по кругу, колодки TRW. По началу вроде ничего, но после ужас при торможении не то, что било, а колотило весь авто и при том не только перед но и зад.

Приходится менять каждый год диски передние. Начинают бить. Были: брембо, пеленга, ате, щас гутман пока не бьют.

У меня на гольфе брембо выручают своей мягкостью.

Тормозные диски Феби и колодки текстар. Счастью моему нет придела, тормоза стали намного лучше, авто как будто подменили. И самое главное не СКИПЯЯЯЯЯТТТТТ.

Новые тормозные диски решают проблему. Имхо брембо зачет.

Тормозные диски и колобки брембо с датчиками износа и распорка OMP. Тормозит теперь хорошо). Что касается распорки, то купил чисто из декоративных целей, хотя по ощущениям машина стала как-то пособраннее при перестроениях.

Вобщем вещь полезная да и весит всего пару кг.  

Выдержали они 3 комплекта колодок феродо красных. Последние ушли за лето при езде по городу на работу и обратно. Два года выдержали и 30 тыков. В итоге на дисках стёрлись насечки и они стали бить. В общем, хорошие диски, хоть и ценник чуток завышен.

Брембо-макс ставились  при пробеге в 115 ткм, насечки окончательно пропали ближе к 220ткм…употребив при этом почти 2 комплекта колодок.