Тормозные диски DBA или NIPPARTS

Если есть лишний бюджет, то можно вкорячить как у меня на перед диски DBA + колодки феродо, тормозит огонь, качество гуд, эксклюзив из Австралии это тебе не Корея с Китаем «под чутким контролем Германии»)

Сразу после покупки не устроила отзывчивость штатных тормозов и информативность педали тормоза. Почитав форум Cherokee SRT сразу нашлось решение и были приобретены тормозные диски DBA T3 и колодки DC-brakes. Установил, разница понравилась. Сразу стало легко и понятно дозировать процесс торможения. Проехал 2 тыс. км, скрипов не замечено) Рекомендую!

На фольце поло ставили самые дешевые какие были в экзисте — Ferodo. Во времена владения ниссаном санни ставил nipparts за смешные 600 руб. за диск, разницы никакой, все они одинаковы до первого влетания в глубокую лужу с перегретыми дисками.

Месяц назад поставил диски DBA, которые стоят 11 тыс. руб. недели две радовался, а сейчас уже ощутимо бьет в руль.

Поставил HAWK (PC-Performance Ceramic) совместно с дисками дба голд серия, ничего не пылит и не скрипит, все гуд.

Купил тормозные диски Nipparts. Вроде не очень дорогие да и нареканий на их качество нет.

Исчезают по мере нагрева диска, появляются снова при охлаждении. DBA по цене/качеству мне больше всего понравились.

Задние тормозные диски почти 10 лет стоят у меня. И колодки тоже. Колодки Нишимбо, а диски Ниппартс.

Нашёл компанию DBA, у них диски вроде хорошие и главное с рисунком)) для меня просто это не маловажно!)) И так как купил новые диски, то заодно и купил новые колодки керамические hawk. Езжу уже 3ю неделю, пока достойный заменитель оригиналу.

Сам катаю диски DBA с насечками с ними тормоза хоть какие-то появились, с родными дисками было все печальнее, а вот по поводу колодок особой разницы не заметил, вместе с дисками покупал колодки красные Hawk (может на треке на них и лучше), а потом несколько раз уже колодки Nibk (дешевле в 5 раз) и все нормуль))