Тормозные диски MEYLE или DBA

Диски скажем прямо неплохие по сравнению со штатными тормозят лучше и перегреваются меньше, но есть один нюанс (при том что я устанавливал оригинальные тормозные колодки, а не спортивные супер жёсткие) дисков хватило всего на 35 тыс. км. Моё мнение, что для брендовых дисков это маловато, оригинал у меня прожил 48 тыс. км при том, что стиль езды у меня можно сказать размерено-быстрый.

Я себе ставил дба и очень доволен торможением, только даже их я перегрел активным торможением с большой скорости, но не разу ватными не становились и всегда вытормаживают хорошо. Дело в наших суппортах, их бы заменить на 4-х или 6 поршневые и тогда любой тормозной диск будет в разы эффективней, а просто заменить тормозной диск что б избавится от биения на мой взгляд любой подойдет из перечисленных.

Поставил диски DBA t2 на land-cruiser 200 с колодками ате, так вот тормозит теперь просто превосходно, вата исчезла в педали, но есть момент проехала машина где-то 5 тыс и на дисках появилась чуть еле заметная канавка. Пока не паникую, но ате точат диски похлеще оригинала.

У меня стоят перфорированные диски DBA с насечками, оригинальные колодки съело за 7 тыс. км пробега, нужны стойкие к перегреву и жесткие колодки.

Тормозные диски фирмы DBA, их там несколько типов, самые спортивные, существенную разницу в лучшую само собой сторону)))

Ставил диски DBA, очень доволен. 

DBA 4000 нормальный вариант, лучше оригинала и отрабатывает свою стоимость.

Покупал себе вперед диски dba они показали себя отлично и вот прикупил и задние, кстати мои задние тойота в идеальном состоянии с износом в 1 мм. 

Долго думал с выбором производителя, но после объективного рассмотрения брендов выбор я свой остановил на фирме MEYLE. Диски и колодки у них вполне приличного качества и за приемлемые деньги, подделок не встречал!

У меня перед золотые дба, колодки hawk, биение нет, тормошит получше, но проехал мало 200-300 км.