Тормозные диски NK или Bosch

Brembo хорошо, но только, как фанатам NFS. В остальном если смотреть простые диски без перфорации, то лучше они не будут, зато стираться будут в 2 раза быстрее. Хорошие варианты ATE, TRW, BOSCH.

Меня задние тормозные диски от NK как-то не впечатлили, а поршни вкручиваются нормально и без нажима. Вкручивал свои без упора на прошлых выходных.

Я нк выкинул после 15 тыс. км один вело после поездок в сырую погоду (один раз проточил, на второй заменил). 

Ставил диски NK и через 3 месяца началось биение в руль при торможение, через 6 месяцев уже ездить не комфортно, очень сильно бьют.

Диски NK, колодки Iser. Недорого и сердито…

Ресурс колодок подходил к концу и толщина дисков была уже 10 мм. Решил поменять. Приобрёл колодки, диски. Теперь за тормоза спокоен. 

Решено было поменять передние тормозные диски и колодки, так как старые износились, заржавели, начали бить и т.д. Решил брать диски NK. Колодки взял такие же как на предыдущем фокусе SCT. Проехал на новом комплекте расстояние 1000 км между, все ок. 

У меня так: диски Бош, колодки Феродо. Работает всё это без нареканий. В жару, правда, колодки немного пищат, да и хрен с ними). Сзади диски не менял, работают родные с колодками Ремса. Колодки неплохие, учитывая их стоимость, вообще огонь.

Нормальные расходники от Лункс и НК по качеству. 

У меня они сейчас стоят пробег на них почти 25к езжу в основном 80% трасса, как поставил было не большое биение на 140 км/ч после 10 т. Км прошло колодки тоже брал нк видимо что то там притерлось сейчас биения нет тормозят нормально.

В пригципе остался доволен но покупать лучше в магазине что бы можно было их перед покупкой потрогать я когда брал смотрел на одном был скол я его брать не стал, взял без сколов и прочего, как понимаю брак попадается.