Тормозные диски NK или G-brake

Ставил на днях g-brake диски и колодки nisshinbo. Все тихо. 

Появилась небольшая вибрация при торможении. Некоторые советовали проточить тормозные диски. Но решил не заморачиваться и заменил на новые, вместе с колодками. Пока только передние, взял перфорированные, тормозить стало гораздо лучше, вибрация понятно что ушла.

После установки g-brake с перфорацией и насечками (hand made) было биение. Все исправил проточкой. Теперь все гуд. Резюмируя: заводской брак везде присутствует.

Я нк выкинул после 15 тыс. км один вело после поездок в сырую погоду (один раз проточил, на второй заменил). 

Выбор пал на бренд G-Brake. Взял задние тормозные диски и колодки в круг. Колодки передние конечно неприлично гигантские. Сами тормозные диски по дизайну очень схожи с моими передними Tayga. Что и требовалось получить.

Диски NK, колодки Iser. Недорого и сердито…

В круг gbrake диски и акебоно колодки. Япония. Проехал порядка 3 тысяч. Кроме того, что ржа пошла, нареканий других нет. Тормозят хорошо. На трассе тоже все было хорошо (ездил в преуралье из зауралья по м5).

Нормальные расходники от Лункс и НК по качеству. 

Ресурс колодок подходил к концу и толщина дисков была уже 10 мм. Решил поменять. Приобрёл колодки, диски. Теперь за тормоза спокоен. 

Поставил g-brake gfr-02828. Хорошие. Внешка  - уровень спорт.