Тормозные диски TRW или G-brake

Как показала практика, нужно ставить хорошие блины ТРВ и какие нибудь не очень колодки. Тогда и волки целы и овцы сыты, то есть и блины не жрет, и колодки не дорогие, можно и раз в 15-20тыс менять.

Так как диски ужасно били, были куплены по совету друга диски и колодки фирмы TRW, вроде прикатались, торможение стабильно четкое, но пока не использовались в жестком режиме. 

Циммерманы подделывать стали. ТРВ перестали своим качеством устраивать. Решил в этот раз поставить тормозные диски Girling 6061421.

Как только поставил TRW начались проблемы, скрипят и быстро бить начинают.

Ставил такие себе и раньше почти на все свои авто. Нареканий не было, качество не хуже оригинала, можно брать.

На пежо нужно ТРВ ставить вперед (комплект диски и колодки) — отходили с 30 до 105 так и продал. Заводские торомозят хорошо, но полное стирание колодок и дисков за 30 тысяч это плохо.

У меня TRW, отличные диски год отъездил, пока доволен.

Я поставил диски TRW и колодки Akebono. Не бьет, не пылит, все устраивает. 

Посмотрел б/у диски сейчас — за несколько месяцев ни капли ржавчины… TRW рулит :)

Вариант с sat отпал сразу — даже финишная обработка не вызывает доверия. Посмотрел G brake — хотя бы заполированы по человечески. Заказал, взял, поставил. Теперь самое интересное — поставил колодки знаменитого китайского бренда АКОК.

Итог: диски Gbrake можно эксплуатировать с Китай колодками — обкатка прошла — тормозят предсказуемо. Диски Gbrake по сравнению с оригиналом обеспечивают меньший коэффициент трения — замерено субъективно.