Тормозные диски TRW или G-brake

Пришло время мне поменять тормоза т.к мои передние тормозные диски совсем деформировались, тормоза стали очень плохие и стало бить в руль. Выбирал между brembo и trw. Выбор пал на trw я знал, что колодки этой фирмы хорошие вот и решил взять и передние диски trw, задние не менял т.к нет необходимости. Как только притерлись диски и колодки сразу стало хорошо тормозить проехал на них 2000 км ни скрипов и никаких посторонних звуков нет, хорошие тормоза.

Я на Ниссан вставил G-brake, до конца были ровными, но возможно показалась, что сам эффект торможения был не совсем эффективный.

Хватило на 2-3 месяца, дальше скрипы и трещины в передних колодках. Потом на трв диски поставил колодки феродо, повело диски. От трв отказался даже мой поставщик говорит, что проблема массовая и случай не первый. У брата на астре 2 тыс. км та же история, хотя думаю впритык до 2.2 должно хватать их.

C дисками тормозными беда, летом стало бить в руль, купил TRW. Через пару месяцев снова забило в руль, ну думаю ладно, где то в лужу попал. Взял еще пару дисков…  Отъездил осень зиму (как бы температура и характер езды не такие уж прям что бы в пол давить и диски перегревать..).

ОПЯТЬ БЬЕТ В РУЛЬ…ТРВ диски ГАМНО, они подыхают за 3-6 месяцев.

Тормозные диски и шланги стоят ТРВ, качество с нашими з/ч не сравнить.

Funcargo брал TRW — хорошие впечатления. окрашены! больше года в эксплуатации…

у меня диски trw + колодки керамика уже 30 тыщ проехали, до половины износ не дошел… 

Диски взял TRW, колодки какие-то дешманские. Вроде ремса. Поначалу не особо тормозили, теперь вроде прикатались. Ну или я привык.

Поставил TRW DF 4029 — добротные и тяжелые, хорошо обработаны, немного напилинга. Тормоза еще притираются, но явно цепкость лучше.

ТРВ - никаких нареканий не было. По-моему на этих монях там даже суппорта ТРВ стоят уже, если не ошибаюсь, да и дешевле оригинала будет, а в качестве не уступают ИМХО. Сам ездил на ТРВ вопросов к ним не было вообще.