Тормозные диски Zimmermann или VALEO

Сразу дисками был очень доволен. Но спустя где то 10 тыс. после активного торможения их повело. При чем повело так, что пока они не прогреты все хорошо, но стоит плавно начать тормозить со скорости 130, через 5 секунд по нарастающей начинают бить очень сильно.

ZIMMERMANN сгорел от керамики и даже проточка не помогла.

Отто у меня и 10 тысяч не проходили. Точил — одна малина уводит!

У меня стоят спереди тормоза от gs диски zimmerman, колодки friction master, диски за летний сезон перегрелись, колодки начали скрипеть. На этот сезон буду на заднюю ось ставить суппорта от ls430, а колодки заказывать с Японии dixcel…Надеюсь, что в таком конфиге проживут дольше))

Тормозные диски стояли Otto Zimmermann, которые за 7 лет и 100000 км пробега уже давно свое отходили, что было видно по глубокой выработке и коррозии по внешнему периметру дисков.

Колодки SP1595, диски Valeo 297603. Результат чувствуется.

Дырявые Zimmermann 440312252, и калиперы двухпотовые от аута, год езжу, гоняю, тормозят отлично:)

На ниссан кашкай, поменял в круг тормозные диски и колодки, все поставил Циммерман, передние диски с перфорацией. тормоза просто супер, катал серпантины Кавказа, на Урале катался, тормоза просто идеальные. опыт есть, сейчас другая машина при замене буду ставить только Циммерман.

Поставил перфорированные тормозные диски Otto Zimmermann по кругу. Тормозят, вроде, также, но вид пепелацу придают на 100 л.с. больше, чем есть на самом деле.

1. Перед 150349452 ZIMMERMANN + FDB4394 FERODO + GIC266 LUCAS/TRW;
2. Зад 150349552 ZIMMERMANN + FDB4376 FERODO + GIC277 LUCAS/TRW.

Поменял сегодня переднии диски с колодками, избавился от биения руля, радует тишина при торможении.