Тормозные барабаны TRIALLI или PILENGA

У меня столо:

1. ГТЦ ATE
2. Диски+колодки — ATE
3. Чугунные Барабаны Pilenga + колодки ATE

Был доволен.

Были поставленны чугунные барабаны пиленга с новыми колодками АТЕ. Даже после непродолжительных поездок заметил, что стали сильно греться барабаны вместе с колесными дисками. 

Барабаны на чугунные (Пиленга) и один х*р — шуршит.

Поменял барабаны, вибрация пропала. Естественно, в очередной раз столкнулся с извечной проблемой поиска нормальных з/ч на отечественные авто. Не ставьте барабаны типа ATE, Pilenga и прочее г. Я вчера поставил и офигел от их дизбаланса.

Сам езжу на Пиленге и советую. Из расчёта эксплуатации машины с новья примерно 5 лет, их хватит с лихвой до продажи, и ещё останется новому хозяину…

Поставил чугун Pilenga. Вот это кайф:). Ничего не трёт, ход педали тормоза стал меньше, чуть придавишь и уже схватывает, ручник теперь держит на 2-м щелчке. Знал бы, давно бы барабаны поменял.

Барабаны Пиленга чугунные — доволен, но красить пришлось самому.

Я себе поставил Pilenga чугунки. Разница ниибацца, ибо у меня ДО тормоза задние вообще не тормозили. Точнее тормозило заднее - правое еле-еле…

Барабаны менял, взял наши, люминивые. Поставил — бьют. Плюнул, взял чугуний Пиленга. Все ОК. Минусы — ржавчиной покрывается быстро.

У меня — замена резины кама на Toyo Proxes CF-1, замена барабанов на чугун пиленга, передних торм. дисков на АТЕ, всех колодок по кругу на финвал. После этого появилась уверенность в тормозах авто.