Тормозные диски DBA или Raybestos

На камри 40 заводские тормозные диски — хлам. При попадании воды из лужи на разогретый диск, его ведет. На трассе если оттормозится в пол с 200 до 100 2 раза, на третий тормозов не будет совсем, и диски тоже поведет.

Решил такой вопрос дисками DBA Street T2 и колодки керамические Advics. За 120 т.км пробега на дисках даже выработки не появилось, колодок ушел 1 комплект. Ездил агрессивно.

В очередной попытке борьбы с никакими тормозами были установлены диски RAYBESTOS 680416PER и колодки RAYBESTOS SP1158PSH, тормозуха TRW. Но все это не дало никакого результата, поэтому если нет разницы, то нет смысла платить больше.

Купил год назад диски Raybestos 76683R, поменял, потому что старые незначительно били, сейчас еще хуже, проехал 10000 км…

Столкнулся с проблемой - биение тормозных дисков. Решил пойти по пути легких изменений. Приобрел тормозные диски dba t3 и колодки hawk. Результатом не сильно остался доволен и через 800 км снял их.

Dba отличные диски, давно наних катаюсь. Правда стоят дорого, зато тормозят и не перегреваются.

Установили тормозные диски DBA. Проехал что-то около пары тысяч километров как в пробках, так и по единственному хайвею M11 (макс скорость в районе 200 кмч). Тормоза стали определенно получше в смысле отсутствия перегрева. Точнее, теперь с этим вообще никаких проблем нет: не бьют, ватными не становятся, все тип-топ. Эффективность, на глаз, особо не возросла, но меня и текущий вариант вполне устраивает.

Не самые плохие на самом деле, но я видел и лучше. В целом, рекомендую

Установил 330-е диски raybestos, с пометкой для тяжелых грузовиков, и 6-ти поршневые суппорта JBT. Проехал порядка 25000 км, полет нормальный. Периодически поскрипывают и при нагреве начинают гудеть.

Но тормоза стали прогнозируемые и всегда эффективные, биения не замечено. Дорого, но другого выхода, на тот момент не видел.

Не скажу, что ватная, но «в пол» она и не будет тормозить. Я вкруг raybestos поставил и вполне нормально.

На сайте дба разница в весе между представленными моделями порядка 800 гр. Ставил сразу толще. Между суппортами рх3 и рх4 нет разницы, кроме болта крепления к кулаку, у рх4 толще диаметр, поэтому пришлось немного рассверлить отверстие, встал как родной. Эксплуатирую уже порядка полугода, и проехал 6-7 тыс. км, торможение с 200 спокойно, колодки на прикатку взял брембо. Словом советую! Вещь нужная.