Тормозные диски NK или Kortex

3-4 года и 40К назад поставил себе передние диски NK и колодки акебоно. Все отлично. Все эти 3 года «газ в палас» «мамкин светофорный гонщик» повороты с поджатым тормозом под газом и прочие издевательства в том же роде.

Лужи не объезжаю, надо нырнуть — ныряю. Диски за эти 3 года и 40К без борозд, ровные нарядные, не докопаться. Доволен как слон, единственно что делаю, это раз в год чищу и смазываю направляшки и проверяю чтоб поршня не были вклинены.

NK диски стираются быстро, 30 тысяч отходили с колодками Hella Pagid и были заменены на TRW. Textar диски хорошие, но колодки сильно пылят.

Самые недорогие трубки NK вполне приличные. А вот тормозные диски ну полный отстой.

Фирму NK ставил, проехал 3000 км и стали бить.

Диски NK с SNR подшипником - это на мой взгляд был бы более хороший вариант, хотя лично я за эти деньги взял бы Brembo 08.A141.17.

Сегодня заменил тормозные диски и колодки. Фирма Kortex, производство Южная Корея. Намека на биение нет. Полет нормальный)

Колодки KORTEX KT3448STD диски KORTEX KD0122 и, о чудо, руль не бьет

TRW давно уже не те. ATE — заскрипели до ужаса тющ через 5. Нишинбо не зашли — после притирки тормозят так себе. В итоге поставил самые дешёвые диски Kortex (Коррея) и колодки Ferodo DS2500. Теперь тормоза.

Диски для нормальной езды - NK. Хороший вариант.

Подошла замена передних тормозных дисков и колодок и решил сразу же поставить больше, так как штатных тормозов не хватает. Было поставлены суппорта 2х поршневые от Санта Фе классик 2.7 полный привод и тормозные диски 294 мм. Диски попробовать взял от фирмы kortex. Суппорт оригинал и колодки оригинал. Впринципе стало лучше тормозить и не так перегреваться.