Тормозные диски TRW или COMLINE

На передних дисках TRW проехал около 40000 км. Пока не бьют.

Ставил вкруг TRW, разницы в торможении с заводским не ощутил. Но ржавели они, это что-то! Прямо пластами отваливалось внутри.

Я много лет ставил в тормозную комплектующие TRW. НО. Купил как то задние диски и выбросил чрез 3000 км потому что бить при торможении они начали уже после 500 км.

Печальный опыт или моему везению нет предела! В марте сего года произвел замену тормозных дисков и колодок. Было биение руля при торможении. Печали нет придела, после замены биение осталось на месте, шок! Как так новые диски, и ведь возврат не сделать. В общем решил отнести к токарю, и что — диски кривые.

У мну в круг трв стоят диски, колодки. Нормально все. Правда не порш.

Диски, колодки trw, ate, хорошего качества. Комплект ГРМ, я бы советовал Gates. Фильтра Mann. Все остальное брал бы оригинал.

Пришло время менять диски тормозные перед. Решено было купить, что-то среднее и ни капли не ошибся! Торможение как в оригинале с завода, ни каких свистков скрежета или ещё чего, тормозят так как нажимает нога…просто сууупер. Диски кстати окрашенные, меньше ржаветь будут, приоткрылись где-то через 70-100 км.

На трейла те же диски трв лучше оригинала, ибо оригинал ведет от нагрева и попадания в лужу, а трв нет, вообще ни намека. На перед трв поставил 8 лет назад, пробежали сотку, и пока с ними все прям отлично.

Новые беру TRW — для «гражданской» езды вполне себе.

Диски comline (крашеные как ate), а колодки trusting или Metelli (один завод). На всех машинах так ставлю и все супер!