Тормозные диски ZEKKERT или Girling

Всё прошло быстро и просто, потратил 40 минут, болты открутились хорошо, для задвигания поршня суппорта использовал газовый ключ. Диски были очень тонкие, особенно внутренняя часть. Колодки купил, но ставить не стал — на старых еще около сантиметра остаток. По отзывам выбрал то и другое Zekkert, и по цене они оказались почти самыми дешевыми. На вид качественные, консервант оттирать не стал, проехал сейчас на них около 50 км, а они все еще сильно воняют после поездки. Пока ничего не скрипит, надеюсь и не будет. Цена вопроса $60.

Биение замучало. Два дня назад снял суппорта и поменял поршня, ну и манжеты с пыльниками соответственно. Зачистил ступицы и поставил новые диски и колодки. Биение ушло и тормоза лучше стали. Диски и колодки дешманские Zekkert, поршня FRENKIT вроде. Посмотрим насколько хватит.

На пикника себе заказывал диски Girling, дуплетная коробка. На дисках в коробке обнаружил маркировку TRW. Вот только от виденных мной TRW они сильно отличаются: шлифовка на дисках из коробки Girling качественная, концентрическая; торцы диска окрашены в черный цвет.

В паре с колодками nibk никакого скрипа, абсолютно тихие. Мягко и адекватно тормозят сразу после установки. В комплекте с колодками nibk была и смазка черного цвета для нанесения на точки соприкосновения с суппортом и плоскость контакта с противоскрипными пластинами.

Также в комплекте была сетка из синтетического материала, которая клеится на обратную сторону колодки между ней и пластиной противоскрипной, исключая дребезг и удерживая смазку.

Тормозные диски + колодки на заднюю ось производитель проверенный годами Girling.