Тормозные диски ZEKKERT или Patron

Биение замучало. Два дня назад снял суппорта и поменял поршня, ну и манжеты с пыльниками соответственно. Зачистил ступицы и поставил новые диски и колодки. Биение ушло и тормоза лучше стали. Диски и колодки дешманские Zekkert, поршня FRENKIT вроде. Посмотрим насколько хватит.

Всё прошло быстро и просто, потратил 40 минут, болты открутились хорошо, для задвигания поршня суппорта использовал газовый ключ. Диски были очень тонкие, особенно внутренняя часть. Колодки купил, но ставить не стал — на старых еще около сантиметра остаток. По отзывам выбрал то и другое Zekkert, и по цене они оказались почти самыми дешевыми. На вид качественные, консервант оттирать не стал, проехал сейчас на них около 50 км, а они все еще сильно воняют после поездки. Пока ничего не скрипит, надеюсь и не будет. Цена вопроса $60.

На Форда ставил в том году патрон — никаких проблем.

У меня обычные стоят самые дешёвые, патрон. Не примерзали ни разу.

Брал Patron пока нормально. Оригиналы цена занебесная.

Была у Форде жуткая вибрация на руле и педали тормоза. Поменял перед и зад диски с колодками и правый суппорт. Вибрация пропала и ручник теперь работает. Перед Zekkert, зад диски NK колодки PILENGA.

Ставил себе этой фирмы диски тормозные задние, пока полет нормальный.

С зеккертом знаком, качество норм.

Диски — zekkert колодки — Blitz, почему — соотношение цены и качества.