Тормозные диски Zimmermann или Hella Pagid

Тормозные диски стояли Otto Zimmermann, которые за 7 лет и 100000 км пробега уже давно свое отходили, что было видно по глубокой выработке и коррозии по внешнему периметру дисков.

Сразу дисками был очень доволен. Но спустя где то 10 тыс. после активного торможения их повело. При чем повело так, что пока они не прогреты все хорошо, но стоит плавно начать тормозить со скорости 130, через 5 секунд по нарастающей начинают бить очень сильно.

Поставил zimmerman диски и textar колодки, начали бить через 1000 км. 

Отто у меня и 10 тысяч не проходили. Точил — одна малина уводит!

Поставил перфорированные тормозные диски Otto Zimmermann по кругу. Тормозят, вроде, также, но вид пепелацу придают на 100 л.с. больше, чем есть на самом деле.

1. Перед 150349452 ZIMMERMANN + FDB4394 FERODO + GIC266 LUCAS/TRW;
2. Зад 150349552 ZIMMERMANN + FDB4376 FERODO + GIC277 LUCAS/TRW.

На ниссан кашкай, поменял в круг тормозные диски и колодки, все поставил Циммерман, передние диски с перфорацией. тормоза просто супер, катал серпантины Кавказа, на Урале катался, тормоза просто идеальные. опыт есть, сейчас другая машина при замене буду ставить только Циммерман.

Неплохой, скрипа не было, нормально сочитался со всему колодками что я ставил. Год уже езжу, жаловаться просто не на что

Hella-pagid - недорого и покрашены целиком, краска даже внутри вентиляционных каналов. Очень добротное исполнение отливки, текста маркировок. Очень схоже внешне с АТЕ/Galfer.

Дырявые Zimmermann 440312252, и калиперы двухпотовые от аута, год езжу, гоняю, тормозят отлично:)

Hella pagid или textar, они хотябы окрашены полностью, с виду как АТЕ и не дорого.