Тормозные колодки Ashika или Kashiyama

У меня в служебном автопарке есть достаточно редкие автомобили. Один из них - маленький японский Дайхатсу конца 90-х годов, сейчас запчасти на нее тяжело достать. Начал искать тормозные колодки на нее, но не мог определиться с большим количеством названий и брэндов. Доверия не вселял ни один из них, но надо было что-то выбрать.

Мне посоветовали колодки Ashika. Первое, что меня смутило, это надписи на русском языке. Типа Япония, но по русски... Про изготовление за пределами ЕС (Made in extra EU) я молчу, это нынче частое явление на упаковке. Ладно, поверил продавцам.

Цена вроде хорошая. После установки колодок рассказать особо нечего. Притерлись быстро, тормозят отлично, не скрипят. Износ равномерный. Так получилось, что машина попала в ДТП (ну не заметил кто-то Дайхайтсу на дороге) и при ремонте мы поставили новые колодки, правда уже другого производителя.

Зато посмотрев на вид колодок после 40 тыс км. я увидел что остаток по толщине около 5 мм., так что она если б не авария смогла бы еще на них бегать.

Этими колодками уже пользуюсь больше двух лет. Какие только не ставила комплекты тормозных колодок, эти самые живучие. Тормоза как в первый день когда поставила. Советую, и цена очень приятно порадует.

У меня Тойота старого образца, поставил на нее новые колодки Ashika - впечатления какие то смешанные были после начала использования, но если не придираться то в целом они нормальные, колодки как колодки.

Один нюанс что когда откручивал переднее левое колесо то сломал шпильку! Шпильку на СТО сделали, колодки сам ставил! Как бы пока сравнивать мне не с чем, потому как меняю их всего лишь второй раз, и то на разных машинах все это делалось, но на них за год наколесил 5000 км, пока нареканий нет!

Чисто функционально они себя хорошо зарекомендовали - с резким торможением справляются, с плавным тоже. По деньгам - не дорого, брал за 1350 руб. Смутило конечно само название - Ashika, Япония, а сделано в Италии, как-то подозрительно, но, на деле нормальные рабочие колодки, подвоха нет как по мне!

Что эти колодки отличные убедился на собственном опыте. Проехал на них полтора года с пробегом 30000 км и всё отлично. Лучше я пока не находил, ну разве что только оригинал. Не скрипят, не пищат, от них не летит сажа как от любых других. Когда менял резину решил посмотреть на колодки там примерно пятьдесят процентов износа. Перед этими стояли японские, то сажа летела писк был не выносимый, решил менять а когда разобрал колодки были как новые процентов 20 износа, но я все ровно их выкинул. Колодки отличные, берите, не пожалеете.

Стиль торможения влияет на износостойкость колодок. Мы с другом одновременно брали тормозные колодки Kashiyama, у него манера "педаль в пол", сточил за 5000 км, у меня они уже прошли больше 55000 км. Когда установил их, конечно притирались, пищали, но сейчас этого нет. Остерегайтесь подделок, у меня подделка после установки колодок прошёл месяц и внутренняя колодка просто в пыль рассыпалась- пришлось менять диск тормозной с колодками.

Брембо диски…через пол года повело. Колодки кашияма сейчас просто г.но.

20 тыс., 1 год. — Subaru, сточили весь ресурс одновременно с дешёвыми дисками Brembo, установленные одновременно с ними. 3 тыс., 3 мес. — Kashiyama — шляпней колодок не видел.

На твердую тройку. Поскрипывают, но это не критично. пришлось пилить из-за проблем с суппортами :D

Поменял называется осенью колодки, на обеих дисках пошла кромка, колодки Ashika. Купил новые Textar, кроме АTE пожалуй одни из лучших расходников тормозов на рынке. 

У меня были колодки фирм Advics, KASHIYAMA, Ashika и HSB. Из всех только Кашияма скрипела и пылила больше всех, и тормозила так себе. Другие тоже пылили, но не сильно, даже я бы сказал практически незаметно. Лучшие были фирмы Advics.