Тормозные колодки ATE или Advics

Я поменял на адвикс sn-135 при пробеге 23000 км. Износ тормозных дисков 54%, колодок — осталось 4 мм. Первое, что заметил исчезла чёрная пыль с колёсных дисков. Это значит, исчез бешеный износ колодок и дисков.

Машина ВАЗ 2107. Вчера поставил себе. Сегодня опробовал. По сравнение со штатными колодками с завода тормозят лучше. Даже как то не привычно.Чуть нажмешь на педаль и машина уже тормозиться, машина при торможении чувствуется лучше.

Очень гуд. Очень хорошие впечатления. Советую. Пользую второй комплект АТЕ.

Всю зиму проездил со скрипучими колодками, думал весной скрип пройдёт, но он не прошёл. Скрипят как передние, так и задние. Одним словом тормозные колодки под замену.

Постепенно менял элементы тормознутой системы. В результате получил то, что и хотел. Полная предсказуемость при нажатии на педать тормоза, пропала вялость, ватность и всякие писки при торможении. Сзади — колодки АТЕ, цилиндры АТЕ. Спереди теперь красуются перфорированные триннадцатые диски АТЕ, колодки PILENGA. Рад как слон.

Приятель ставит постоянно Финвалл, я ставлю всегда АТЕ. У меня пробег 62 тык. у него 40 тык и диски сожраны намного больше моих. Диски у обоих сток с завода. Вывод Финвалл отстой.

Поменял колодки на Ate, теперь9Л

Когда ставил ATE после ТИИР, то вначале пищали, а потом выровняли диск под себя и перестали.

АТЕ иль Ферродо - положительных впечатлений на порядок больше.

Езжу — барабаны то ли Лукас, то ли Пиленга чугунные, кололдки АТЕ… доволен…