АТЕ — отличные колодки, как и все их тормозные механизмы и пр.
ATE тормоза on/off, диски заполировались колодками, скрипа нет, деревянной педали нет, пластилина нет.
Машина 2112 16 кл. Поменял тормозные диски, передние и задние колодки. Диски и пер. колодки — Pro Sport, задние колодки — ATE. Сделал сход-развал. По прямой дороге машина едет ровно и ее никуда не ведет.
Но как только начинаю тормозить, особенно если резко, машину начинает уводить влево, так что приходится прикладывать ощутимые усилия чтобы удержать поворачивающийся влево руль.
При замене задних колодок «мастер» потерял пару пружинок и на их место поставил какие-то внешне похожие.
Купил тормозные колодки в поддержку отечественного товаропроизводителя. Скрипят, пищат и трутся, а на притирку надеяться не приходится. Не рекомендую.
Лучше по тормозным качествам ATE, но износ у них выше, чем у LUCAS!
Я диски LGK с перфорацией ставил и колодки АТЕ… со стоком даже не сравнить.
Тормозные колодки передние и задние немецкие "ATE" хоть и дорого, но того стоит.
У меня диски АТЕ, а колодки «Дафми». Диски и колодки прошли 15 тык., диски как новые, колодок еще половина осталось, тормозят очень хорошо, писка нет. Короче доволен. На родных тормозных дисках после 8-9 тык. появилось биение руля при торможении, поэтому поставил АТЕ.
Я поставил ATE и очень доволен! Проехал на них почти 10 тыс. км и эффект торможения отличный. Даже по горам Крыма летал, то перегревом и не пахло. На таких вещах как тормоза экономить не надо! Раньше по неопытности брал всякое говно и менял через 3 месяца, а ремкомплект обошелся в районе 600 руб.
Передние тормозные колодки на ATE, родные здорово стирают диски, а АТЕ самое то для вазовских дисков, тормозить будет отлично.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
