Тормозные колодки ATE или LPR

Прошлые колодки LPR не впечатлили. Выбор пал на Nisshinbo NP7001. Пока ощущения огонь.

Из своего небольшого опыта могу сказать что покупал передние колодки Ate 13.0460-7193.2, хватило на два года и 25к пробега, оригинал держался в два раза дольше.

Я брал такой комплект: диски и колодки AP LPR… И после замены колодок писк прекратился.

Колодки от АТЕ, результат: через 2300 км свист и пропадает после прогрева колодок, но время прогрева зависит от температуры на улице (при -23, так могут свистеть целый день).

Пользовал насколько помню: Галфер, Ате, Техстар, Хелла Педжит, ТРВ, Акебоно, Джарит, ОЗ, Ферродо. При выборе данных производителей тормоз. диски на машине стачиваются ровно и гладко и при установке следующего комплекта не будет особых проблем.

Решил разобраться с ручником. Заказал колодки LPR (02570). Собрав все на место, подровнял на кожухе чтобы не вырвало пружинку снова, отрегулировал ручник, и все отлично))). Ручник появился

Колодки отличные, диск пачкают, пыли в меру. Стираются равномерно, живут средне-долго. Так что в общем пятерочка

На своей Шкоде (завод входит в концерн VW) заменил родные с завода передние тормозные колодки на пробеге 54000 км, хотя могли бы ещё постоять, т.к. сточились всего на 60 %. Поставил новые колодки от АТЕ. Сейчас пробег 74000 км, т.е проехал всего 20000 км, а половины колодок уже нет. Хотя к колодкам претензий нет: тормозят хорошо, диск не изнашивают, не скрипят…

Прикупил себе на заднюю ось немецкие колодки и диски ATE. Почему среди множества производителей выбрал именно их? Потому что АТЕ — поставщик оригинальных запчастей для VW. По цене они дороже аналогов в виде TRW или OTTO ZIMMERMANN, но экономия невелика, качество важнее.

Колодки (задние) на фокус, не пылящие ATE Ceramic.