Тормозные колодки ATE или OEM Renault

 У меня АТЕ колодки по кругу, вродь нормально.

Мну в сервисе на подъемнике пневмоотверткой поменяли все - и диски, (которые повело, и они стали бить при торможении - взял Kraft), и дубовые штатные колодки, (которые сами выдержали, а диски убили!, — взял ATE). За 20 минут. И сейчас тормозами просто наслаждаюсь - мягко, легко, надежно!

Берем оригинальные (штатные) колодки и читаем - Lucas ATE (классом ниже кстати, чем тот же лукас).

Задумался тут о смене передних тормозных колодок. Пробег машины 7000 км. Старые ТИИР, стоявшие с новья, были нисколько не сношенные и не скрипели. Нашёл у нас в магазине ATE. Ценник соответствовал, все бумажки правильные тоже присутствовали, надпись ATE выдавлена, как положено, короче всё правильно. Поставил. Заскрипели на следующий день. Езжу уже третью неделю, жду может притрутся.

На мой взгляд лучшие — ATE, езжу сейчас с ними — тормоза супер!

Самое лучшее качество у колодок ATE.

У меня сейчас вроде хватает нормально, по каше, по снегу, по льду спокойно в юз хватает. По асьвальту даже на шиповке не получается юзить, ощущается только заметное торможение и присед задка. Колодки новые АТЕ.

Юзую чугунятину ATE и колодочки ATE. Доволен! Эффективнее тормозит машина.

У меня стоят диски — Автореал, колодки — ATE. Доволен.

Поменял колодки на ATE по кругу+ ВУТ Торгмаш, с прокачкой тормозной системы. Тест драйв сильно обрадовал уменьшением усилия на педале тормоза. Машина тормозила точно по прямой без уводов в сторону.