Тормозные колодки ATE или Textar

Посоветую из собственной практики, диски и колодки ставьте одного производителя. Если хочешь шикарные тормоза, то Ate вкруг без вариантов! Они мягче TRW, тормоза нежнее, ABS в экстренном торможении срабатывает в последнюю очередь, тормозной путь резко сокращается, но износ в городском режиме как у Bosch и Zimmerman. При активном стиле передние диски замена каждые 30 тысяч.

Чутка качнул переднюю систему. Поставил 302 мм тормозные диски Febi Bilstein и колодки ATE. Покрасил суппорта и диски в черный цвет. В стоке столи 278 мм, если не ошибаюсь. Ощущения: разницы в торможении не заметил, но перегрел диски на МКАДе. 2 раза оттормозился со 150 до 40 за короткий период времени. Итог: надо ставить суппорта от СТ и диски что-нибудь в стиле ДБА или Брембо.

В силу запредельной тонкости тормозных дисков, было принято решение о незамедлительной замене. Ну и колодки само собой заодно. Выбор пал в сторону дисков марки Textar 92111103. Колодки тормозные так же Textar 2322501. Спустя 1000 км скажу, что ничего не скрипит, все отлично тормозит.

За два года решил поменять тормоза, колодки и диски ате. Колодки ужасного качества (воняли очень сильно и даже не налезли).

Все отлично! Быстро притерлись. Пробег тысяча сейчас на них — дальняя поездка. Тормозит отлично, без посторонних звуков, толчков и прочего!

Первый 15тыс пробега поскрипывали-попискивали слегка при слабеньком подтормаживании, ставил на 150 тыс в круг, диски и колодки сейчас 246тыс, 96000 пробега при умеренно агрессивной езде... раньше ни разу больше 50-60 тыч передние колодки не выхаживали ни на одной машине... но на дисках есть бурты уже около 1мм уйдут в утиль вместе с колодками...

У меня стоят тормозные диски Pilenga + колодки АТЕ по кругу. Тормозить стало чуточку лучше, чем на том, что стояло с завода.

У меня были ATE, прошли 50 000. Пришлось сразу после покупки новой 2107 их поставить вместо заводских — впечатленеия просто отличные.

Колодки Textar, ставил их на е30 и они мне очень понравились.

У меня АТЕ перед полностью, зад. цилиндры, колодки пока феродо премьер. ГТЦ и вак заводские 80 670 км, пока все в норме.