Купил колодки АТЕ за 550 комплект и диски Крафт. Поставил, выехал - тормоза мягенькие, кайфую! Проехался, сильно не тормозил, потрогал диски - обжегся нафиг. Сейчас прекрасные тормоза и забыл про проблему.
У меня все тормоза Pilenga, только колодки задние ATE — всё зачипись.
На 30тыках поменял на ATE — сказка. ТИИР неплох в городе, но на трассе, даже одно торможение со 140 до 40 — это все, мыло вместо тормозов. А ATE цепкие, четкие, не скрипят с новья.
В моем случае АТЕ с дисками лукас — коробление диска. Возможно диски левые попались, или несовместимость пары колодки-диски. Ставим обратно заводские диски, получаем результат: в прохладную погоду имеем неплохое торможение, в жаркую — отвратительное.
Да еще и писк как от телеги старой несмазанной при любой погоде. Отсюда - колодки АТЕ не стоят своих денег и больше никогда их не куплю.
У меня стоят диски BREMBO и колодки АТЕ перед и зад (передние диски с проточками). Это одна из лучших комбинаций. У АТЕ есть особенность, они лучше работают «на горячую», когда все остальные поплыли АТЕ работают. Это из спортивных технологий.
АТЕ мне побольше нравились и вообще тихие были. Лукас плывут очень быстро :(.
Колодки я езжу на АТЕ. Не жалуюсь пока.
Притираю новые колодки (ATE), с каждым километром всё лучше тормозит. Педаль стала более чувствительной.
Летом АТЕ они жестче, и не нагреваются. Осенью лучше Finwale они мягче и меньше промокают, и не боятся морозка. Зимой, лучше помягче, это Allied Nippon. Весною хорошо идутт Lucas…
Мну в сервисе на подъемнике пневмоотверткой поменяли все - и диски, (которые повело, и они стали бить при торможении - взял Kraft), и дубовые штатные колодки, (которые сами выдержали, а диски убили!, — взял ATE). За 20 минут. И сейчас тормозами просто наслаждаюсь - мягко, легко, надежно!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
