Тормозные колодки Brembo или ZEKKERT

Передние melye воняют. На рено брембо стоят. Тоже воняют)

Стояли Brembo в круг. Стали поскрипывать и сильно пылили спереди. Так что они отпали сами собой.

Колодки пылят страшно - весь диск чумазый после поездке по городу и трассе. При торможении сильном скрипов нет, но стоит только сделать так, чтобы колодка начала немного сопрекасаться с колодкой - симфония жуть!

Тормозят норм, но скипы и пыль ужас.

У меня вент Брембо стоят и колодки эти, с… и, скрипеть начали как штатные, придет время на АТЕ поменяю. Ни фига они не рулят.

С самого первого дня владения машиной знал, что с завода стоят очень жесткие тормозные колодки которые очень быстро стачивают тормозные диски. Тормозят то хорошо и вроде не скрипят особо, но диски точат дай боже! И было решено заменить их на хорошие аналоги.

Выбор пал на фирму Brembo по советам и опыту.

Первый раз менял колодки на скае на brembo gold, оказалось менять ещё проще чем на фокусе.)) Это как кассету в мафон засунуть два шплинта и втыкай.))Теперь тормозилки работают лучше).

Поменял передние, поставил zekkert, ставил на Опель, решил и на Бегимошу, не жмут, не трут не скрипят и по цене адекватны.

Во время вспомнил про передние колодки. Купил новые. Вроде все нормально тормозит!

Пришёл срок! Выделываться не стал, купил диски Delphi и колодки Zekkert. Первый раз попробовал эти колодки от безвыходности (колодки кончились, а ехать надо). Думал фигня, но фиг там. Твёрдые, не скрипят, не пылят не текут!

В спорте им нечего делать, но для гражданки очень хорошее сочетание цена качество. Вот и решил не переплачивать за аналоги, часто худшего качества. 

Всё  прогнозируемо, без скрипов и большой пыли. Во всяком случае передние тормоза (пара Брембо-Брембо) пылят гораздо сильнее, в некоторых местах уже лак на своих колёсах ВСМПО потёр, оттирая-отмывая (въедается эта пыль, что ли?).

А сзади всё заметно чище. Но, главное вся ТС работает исправно Рабочая поверхность дисков ровная, износ равномерный, без каких-либо рисок. Всё штатно.