Тормозные колодки GALFER или Allied Nippon

Шли в заводской комплектации с фордом фокусом. Передние заменил на 25т , задние на 35т .В целом норм.Производство Италия.

Почитав отзывы пришел к выводу, что в оригинале и смысла нет. Приобрел Galfer , цена почти в два раза меньше оригинальных, а колодки и диски те же самые. Что очень порадовало. Первые 150 км были немного ватные, зато сейчас мгновенно откликаются на педаль. Тот же самый оригинал, только в два раза дешевле.

Денег много не было, а колодки надо было уже менять, поэтому выбрал Galfer, внешнее впечатление очень достойное, да и установка проблем не принесла, притерлись быстро и безболезненно. Сейчас торможение эффективное, равномерное, писков и скрипов нет, очень доволен!

Пришли нынче непростые времена и пришла необходимость экономить, это касается и обслуживания авто. Надо было менять колодки, не хотелось брать откровенный Китай, подобная экономия может выйти боком. Были заказаны колодки Galfer. Впечатления от замены после первой сотни километров положительные, никаких претензий к колодкам нет. Притерлись быстро, обеспечивают адекватное замедление, прогнозируемы во всех режимах, не скрипят, не пылят особо.

Диски TRW / колодки Alied Nippon — лучше всего меня радовали на двух сивиках лет пять! Недорого а в деле никаких скрипов / никакого биения и не коптит вообще! Кто бы что ни говорил про ниппон, они реально хороши!

Колодки галфер полное дно. Поставил себе такой набор и жалею, сначала гудели, теперь пищат…

Передние колодки galfer заскрипели через год((

В 19ом году поставил передние и диски и колодки Galfer (B1G10206222 и B1G22501171). Комплект не скрепит, не гудит, но вот колодки пылят безбожно. Передние диски и супорта вечно в черной саже. Лично я такие колодки больше не куплю.

Колодки ставил ALLIED NIPPON ADB3435. Проехал на них чуть более 3000 км. Что хочется про них сказать: есть плюсы-машина тормозит хорошо. На этом плюсы закончились и начались минусы:

1. Сильно пылят, диски постоянно в черной пыли от износа колодок.
2. Скрипят при торможении на малой скорости на горячую.

Второе прям как УАЗ. Стоишь в пробке, тронувшись на 5-10 метров, слегка притормаживаешь, и свист по ушам режет. Народ начинает шарахаться в стороны. Диски TRW в идеале, без борозд и износа.

У меня на 1,6 МКПП след связка:

• перед — диски Галфер и колодки Гадфер
• зад — диски ТРВ и колодки Галфер.

Торможение отличное, с заводским оригиналом не различимо, но пылят адски. Хотя безопасность важнее.