Тормозные колодки Kashiyama или PILENGA

Сейчас у меня колодки Pilenga. Нормально. Педаль по-жёстче, чем на ТИИРе.

Мой совет, Kashiyama в мусорник. После прежнего хозяина авто стояли эти колодки, вообще не тормозят.

Скрипят обычно передние, качественные и скрип пропадет. Поставил Pilenga.

На 15 тык. пробега поменял штатные на PILENGA результат:

1. На лицо улучшение эффективности торможения;
2. Через 1,5 тык. пробега тормозные диски стали без рисок;
3. Колодки бегали до 60 тык. без проблем, диски не съедены.

Сейчас юзаю все колодки, диски (перфорированные) и барабаны (чугун) зад+перед все PILENGA — только положительные эмоции РЕКОМЕНДУЮ!!! В принципе проблему неэффективных ВАЗовских тормозов для себя я решил, и меня получившийся результат в полне устраивает.

ИМХО PILENGA в самый окурат, тем более, что авто изначально, то из Италии…

Стоят Диски Pilenga + колодки красные Pilenga Racing, задние цилиндры ATE и колодки Ferodo + Спорт вакум. Тормозит - оболдеть!!!

Когда ехал на своей машине по трассе сразу же заметил, что при торможении с больших скоростей легко бьёт в руль. Биение чувствовалось и при притормаживании в городе, но конечно же со сверх малой амплитудой. Вчера все таки проточил тормозные диски (со снятием) и заменил колодки на Кашияму 1233. Восторга нет предела, теперь руль при торможении как вкопанный. Надеюсь, что проблема не проявиться снова через 3-5 тысяч км, а так конечно понимаю, что при следующей замене колодок обязательно менять и тормозные диски.

Купил колодки, написано на них Pilenga, на стоковых 20000 проехал, думаю, пора менять. Сначала ничего не изменилось, а вот действительно проехал около 300-400 км, и вроде как тормоза улучшились.