Тормозные колодки LPR или maFF

Передние Maff не понравились. Очень неудобно тормозить. Грань блокировки не чувствуется. Усилие на педали велико и дозировать замедление сложно. Maff были заменены на Remsa. Тормоза стали понятными, прогнозируемыми и удобными. И всё это с дисками Ate.

Г**няшечный LPR, который за год фактически имел износ 0,5 мм и спёкшуюся (стекляную) поверхность.

 LPR полное гавно.  Перегрелся барабан. Скрипят воопсче жопа.  

 Не покупайте вот эту фигню. А точнее Г… НО. Это задние барабанные колодки. Два месяца эксплуатации - тормозного эфекта ноль. Подтягиваешь ручник до 4х щелчков, барабаны греются и пахнут точнее воняют. После 2х месяцев вскрыл барабан - куча чёрной сажи. Наверно в печках столько нет.

Нормальный середнячок этот AP/LPR — Италия действительно среднее соотношение цена/качество.

А я LPR ставлю и мне нравиться.

Колодки ставил LPR 07910, полет нормальный как 2 года.

Поставил колодки «LPR» №05P846. Претензий никаких, доволен. 

Поставил себе четыре недели назад LPR. Ставил как временные на корявые диски т.к. суппорт подклинил и предыдущие колодки стерлись до металла и угробили один диск. Притирались что-то долго. Около 1500 км. наверное. Сейчас тормозят неплохо.

Не скрипят. В общем как недорогой времянкой ими доволен.

Стояли  LPR, подьели диски, сильно не сточились. Тормозили всегда хорошо, без запаха и мыла. Диски стоят VAG, но скоро думаю придется менять.