Тормозные колодки Nisshinbo или OEM Renault

Они скрипят странно. Скрипят тогда когда жмешь на тормоз слегка как бы. На маленькой скорости скрипят, на большой скорости нормально всё.

Nishinbo — раньше были зеленые очень хорошие колодки. Потом лет 10 назад пошли черные, безасбестовые, они похуже в плане торможения.

Колодки передние к сожалению родные оказались плохие, заводские колодки сьели диски уже к 45 тысячам, логан выпуск декабрь 17 год, мотор 8 клап.

По началу брал диски brembo и колодки renault, скрипели. Поменял на trw болие мение но поскрипывали в итоге что то попало под колодку и испортило тормозной диск.

Я неделю назад поставил колодки и диски НИШИМБО поставил. Норм., мягонько тормозим.

О замене передних колодок и дисков. Прошло 30 т. км. и колодки практически стерты. Диски не увело и выработка минимальна. Поэтому решил взять такой же комплект np3009. У этой партии противоскрипные пластины сделаны из материала похожего на пластик. Это даже очень хорошо, так как на прошлых были металлические и от них было много ржавчины на суппортах. Томоза с такими колодками немного ватные, но и звуков нет посторонних и диски не жрут и не греют.

Колодки нишинбо. Качество очень понравилось. В комплекте накладки и направляющие скобы. Тормозят хорошо. Парт: NP6030.

Тормозят уверенно, перегрев переносят спокойно, стиль езды агрессивный. Маловат ресурс при агрессивной езде на тяжелой машине. Довольно мягкие - износ по диску незначителен.

Поставил nisshinbo и диски и колодки, норм.

Лучшие колодки в плане эффективности торможения это оригинал 410602192R. Они лучше чем текстар, лучше чем UBS performance, возможно лучше тех, что стояли 10лет назад с завода. На текущий момент пробег на 410602192R колодках почти 10 ткм, сейчас пойду мазать направляющие ЗДТ.