Тормозные колодки Nisshinbo или YES-Q

Черные Нишинбо и должны скрипеть — я в этом году «попал». Оказывается они с содержанием стали и предназначены для тяжелых легковушек и внедорожников. Тормозят лучше, чем зеленые, но скрипят. 

Подскрипывали направляющие (места соприкосновения) задних колодок с боковиной (плоскостью) барабана, которая к ступице прижимается. Педаль тормоза или ручник отпускаешь — раздается скрип. Смазал эти места Chevron Delo Grease EP (синяя) NLGL2, — больше не скрипят.

Я Nisshinbo ставил. Не знаю, может есть и получше, но меня устраивают. Диски чистые, вообще не пылят, скрипа тоже нет. Только после застоя в несколько дней, и то первые 5 минут.

Зеленые Нишшинбо впереди, тормозят так себе, диски жрут. Одна радость, на долго хватает.

У меня впереди стоят — не нравится, прикусывают в конце торможения и часто пищат, диски сильно засИрают…

Nisshinbo — года три с такими катаюсь, нормуль. 

Использую колодки NISSHINBO… Впринцыпе доволен, но литьё сильно грязнится от них… 

Nisshinbo пылят сильно, а так — норм. 

Я за Нишинбу, не пищат, не пылят, торможение эффективное.

На Дайхатсу Сториа — стояли Asuki — зверски скрипели, тормозили очень жестко. Поставили Nisshinbo, всё стало тихо и мягко.

Заменил на выходных задние колодки, приобретал JFBK в упаковке лежали Нисшимбо, вроде не скрипят, ручник держит.