Тормозные колодки PILENGA или Allied Nippon

Нормальные задние колодки. У меня Allied Nippon стоят уже почти 50 ткм, менял с дисками и суппортами (один заклинило просто).

Поставил себе Allied Nippon — свистят, сцуки.

Заменил на днях передние колодки… Во время езды невозможно затормозить на юз, педаль ватная, жмешь с огромным усилием, а максимального эфекта нет. После остановки от передних колес исходить жар и пахнет горелым металов (как при сварочных работах). Ситуевина не устраивает в корень.

Задние колодки Pilenga. Сначала сразу (через 50 км после установки) разболталась заклепка крепления рычага привода ручника. Сейчас (1000 км) визжат как сцуки.

Поставил PILENGA, очень понравились, но стоят дороговато.

У меня стоят ALLIED NIPPON на передке. Везде написано, сделано в Японии. Прошел на них тыс. 10-12, позавчера смотрел — как новые. Тормозят неплохо, но иногда с легким подсвистыванием.

Allied nippon я себе ставил и на девятку и на эту поставил… Без нареканий.

У меня колодки Пиленга хоядят долго (ну это от стиля коечно зависит очень), свистят первую тысячу км (колодки всегда обкатываю). До этого брал ЛУкас, тоже понравились мне.

Колодкт были allied nippon, они не очень скрипучие, у меня долго было тихо, почти до конца.

С колодками, вполне вполне приличная замена оригинала — Allied Nippon. Не пищат, отлично тормозят, диски - как полированные, и служат достаточно долго, и в плюсах конечно — цена вопроса…