Тормозные колодки SCT или Allied Nippon

ALLIED NIPPON нормальные колодки, скрипят правда иногда, но никогда не плыли от перегрева. Ферадо зеленые тож ничего, скрипят в основном только по началу. В последний раз брал Пиленгу. Иногда плыли.

Колодки SCT — полное г@$но!!! Особенно со скошенными краями. Зимой юзал, пока не выйдут на полную площадь — не тормозят вообще, один плюс — долго ходят.

Новые колодки поставил Allied Nippon ADB31140, сначала не скрипели, но потом начали скрипеть ужас просто все оборачиваются. Не советую брать такие колодки. Колодки брал у официального дилера, подделка исключена.

До этого стояли Бош - нормальные колодки, претензий нет.

Ездил на Ниппоне — имхо, не очень. Скрипят, сцуки, и диски после них в черной пыли. Щас поставил Феродо зеленые — все устраивает. Ни скрипа, ни стружки, тормозят хорошо. 

Стоят ALLIED NIPPON. Сначала скрипели, потом всё ок. Сначала хотел феродо красные купить, но не нашёл. Пришлось эти взять.

У меня Alied Nipon стоят. Тех осмотр я с этими дважды удачно прошел. Тормозное усилие в норме.

Надоел свист тормозов и вид износившихся тормозных дисков. Заехал в магазин и приобрел новые японские колодки Allied Nippon (комплект 350 руб.). Колодки установил, когда пробег был 72 тыс. км., износились на пробеге 96 тыс. км., про тормозили ~ 24 тыс. км, результат по моему хороший. Единственное за два года ценник с 350 до 400 рублей вырос, зато бесшумное торможение.

На сивик тока их и ставил, 3-4 года назад были хорошие колодки и диски.

Себе поставил задние колодки Allied Nippon, при выборе в магазине ориентировался на твердость материала. В сравнении с другими (обычными колодками напр. Начало) эффект есть, - гораздо медленнее снашиваются.

Есть черная пыль на дисках, т.к. они мягкие. Мягкие колодки меньше изнашивают тормозные диски. А колеса мою чаще. Где-то на просторах инета вычитал, что в состав Allitd Nippon входят кевлар и тефлон, придающие стабильность торможения в широком температурном диапазоне.